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馬斯克回應"減配門"犯眾怒 國內涉事車主欲集體上訴

2020/3/11 15:32:23  文章來源:證券日報  作者:佚名
文章簡介:因交付的國產版Model 3搭載的自動駕駛配置與隨車環保清單上標注不符,特斯拉在315前夕被推上了輿論的風口浪尖!蹲C券日報》記者注意到,此前在國產化道路上順風順水的特斯拉,在國內實際交付階段接連遭遇到貨不對板、減配降級諸多詬病。關于此次HW

  來源:證券日報

  本報記者 龔夢澤

  因交付的國產版Model 3搭載的自動駕駛配置與隨車環保清單上標注不符,特斯拉在315前夕被推上了輿論的風口浪尖!蹲C券日報》記者注意到,此前在國產化道路上順風順水的特斯拉,在國內實際交付階段接連遭遇到貨不對板、減配降級諸多詬病。關于此次HW3.0芯片減配問題,已經引發了多個特斯拉車主群、汽車論壇、電動汽車博主等參與討論,質疑特斯拉中國在消費者不知情的情況下擅自減配。

  隨著“減配門”風波愈演愈烈,特斯拉官方在3月3日發布說明稱:之所以出現了硬件安裝的不一致,是受到疫情期間供應鏈的影響。并表示,“隨著產能以及供應鏈恢復,我們將按計劃陸續為控制器硬件為HW2.5的中國制造標準續航升級版Model 3的車主提供免費更換HW3.0的服務,請有更換需求的用戶,通過特斯拉服務中心預約!

  然而,特斯拉官方的息事寧人卻難抵埃隆·馬斯克的一句抱怨。近日,馬斯克在其推特上回應稱:“那些抱怨的人實際上并沒有選裝FSD功能,如果選裝了FSD功能,特斯拉會為他們免費升級為HW3.0芯片!

  對于馬斯克的此番言論,一時間引發了強烈的情緒反彈,記者注意到,在其推文下面,眾多特斯拉車主紛紛指責其說謊。

  有國產Model 3涉事車主對記者表示,問題的本質是車輛裝配的硬件與環保清單不一致,而不是裝配的硬件是否影響車輛的使用!皩嵻嚺c購車清單配置不符本身就涉嫌欺詐。至于免費更換,且不說多跑一趟售后費時費力,最主要的是剛買的新車就要拆換硬件心里肯定會不舒服!

  此外,部分進口Model 3車主向《證券日報》記者反映,3月3日特斯拉官方發布的聲明中,僅針對國產Model 3車主免費更換HW3.0硬件,卻只字未提進口Model 3的處理措施。記者向特斯拉客服方面求證得到的答復為:“暫時未接到任何關于對進口Model 3車主更換HW3.0硬件進行免費更換的通知!

  當記者問及使用舊版HW芯片,是否應履行告知義務、控制器硬件是如何受到供應鏈影響,以及計劃何時能夠給用戶進行更換時,特斯拉方面亦未予回應。截至發稿,部分國內Model 3車主已在收集證據,準備集體上訴;也有車主向各大投訴平臺進行了投訴,并陸續收到相關部門的反饋。

  值得一提的是,馬斯克已非首次“禍從口出”。對此,資深汽車分析師林示表示,特斯拉是全美第一家也是全球第一家上市的新能源汽車公司,馬斯克屬于橫空出世,他帶來的存在感和人設成了特斯拉的品牌議價。這種高度個性即是特斯拉的賣點,也是痛點。

  “特斯拉本身的技術過硬體驗感強,同時憑借馬斯克的人設和號召力,企業與個人高度綁定,確實帶來了快速地成長!绷质緩娬{,但個人的一言一行一舉一動又給企業帶來了高度影響,同時對于傳統的監管體系也帶來了非常直觀的挑戰。

  數據顯示,2019年,特斯拉的電動車交付量達到36.75萬輛,其中中國銷量占特斯拉全球銷量的13%,同比勁增50%。據最新發布的財報顯示,目前上海超級工廠已經生產了近1000臺可供銷售的車輛,并達到了周產量3000臺的生產速度。

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